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Adoptant la cabine corporelle étroite du modèle TGS de l'homme allemand, il possède la technologie de conception et la technologie de fabrication d'Europe, avec une meilleure adaptabilité latérale et la circulation.
La série H3000 est idéale pour le transport moyen et longue distance dans et autour d'un environnement urbain.
● La lampe frontale combinée est équipée d'une conception intégrée et d'une fonction de contrôle électrique qui est facile à maintenir les hautes de conduite de jour rendent Dvving plus sûr.
● L'avant de la cabine adopte la conception européenne de la forme en V de la résistance au vent bas. Le véhicule est conçu pour l'analyse du champ d'écoulement CFD et les tests en soufflerie réduisant considérablement la résistance à l'entraînement.
● Pédale de cabine de type de charnière à trois étapes. Rendre l'entrée et la sortie du véhicule plus pratique et plus sûre pour les passagers.
● Le véhicule est peint avec un équipement de pulvérisation American1 Fanuc avec une grande résistance à la corrosion et une urabilité.
● La technologie avancée d'isolement du bruit et la structure renforcée du corps de la cabine, l'application du matériau en polyester réduit considérablement le bruit et augmente considérablement les qualités d'isolation.
● Intérieur américain Visteon avec un tissu en fibre d'anion naturel pur, 840 mm de couleur chaude dormant avec un grand confort.
● L'Allemagne du nouveau panneau d'instrument VDO I, qui est informatif et facile à utiliser.
● Nouveau volant réglable avec conception améliorée, grappe d'instruments avec pointeur blanc, le volant peut être ajusté à 7 degrés, pour assurer la meilleure position assise.
● Siège principal aérien à haut niveau.
● La suspension d'air à quatre points et l'amortisseur d'amortissement transversal peuvent améliorer le confort de conduite.
● Le sèche-linge WABCO SIVER et le séparateur d'eau-O1L pour la protection de la stage et de l'élimination de l'huile assurent le séchage comprimé des fourmis et le nettoyage. Améliorez considérablement la fiabilité du système de freinage, réduisez la réflexion et la congestion des pipelimes.
● Le verrouillage différentiel et différentiel de l'axe unique est pratique pour l'entretien des véhicules et peut améliorer l'efficacité du transpot.
● Peut être équipé d'une suspension à ressort, d'une suspension composite et d'une suspension d'airbag.
● Module de refroidissement de la technologie BISS allemand avec un bon rayonnement thermique et une adaptabilité pour l'environnement chaud, le concept de conception des blocs de construction est appliqué au réservoir d'expansion avec une structure plus serrée.
● L'intégration de l'ensemble du pipeline du véhicule améliore l'esthétique et la fiabilité.
● Élargissement et chaussure de frein à section transversale variable avec une meilleure dissipation de chaleur, une durée de vie de freinage et une durée de vie.
● Spring à feuilles multiples renforcé et quatre boulons en U avec une grande rigidité et une forte capacité de portage.
Les véhicules Shacman sont équipés de pièces de fournisseurs de renommée mondiale tels que Williams Pedal Mechanism, German ZF Gear Gear, USA Eaton Crayt avec des performances plus fiables, un corps de vanne WABCO et un système de séchoir d'air et un système d'accueil rapide allemand VOSS. Les performances d'arrêt ont augmenté de 40%.
Technologie complète des véhicules de la plate-forme européenne, répondant à 55 normes de camions militaires. Les véhicules complets passent le sévère essai routier de 200000 km avec une altitude élevée, un froid et une température élevée; Sans maintenance pour 800000 km.
Le numéro de test de fatigue atteint plus de 138 mille fois (80000 fois comme spécifié dans la norme nationale), l'espérance de vie est 72% plus élevée que l'exigence nationale.
Test de fatigue endurée pour plus de 185 mille fois, une fonction de fonction de démarrage rapide clé, un fonctionnement facile permettant au conducteur de se concentrer mieux sur la route.
Le poussoir intégré de fenêtre électrique, le miroir de chauffage électrique et le mécanisme de verrouillage de porte de commande central, fonctionnant normalement après 50 000 tests de durabilité.
Une augmentation de la distance de lumière de 25 mètres, passée à travers le test d'endurance et la fiabilité des vibrations de fréquence de balayage 60H est de 22,4% plus élevée que les modèles concurrents.
Fuel optimisé, tuyau de rupture et tournant, le temps de réponse de freinage est raccourci de 20% tout en augmentant les capacités de protection des pipelines.
À partir du système de conception électrique Volvo, une fiabilité plus élevée. H300 adopte le cylindre à air et le silencieux. Les accessoires de châssis sont disposés de manière claire. La dégagement du sol minimum est supérieur à 560 mm, l'angle d'approche et l'angle de départ sont supérieurs à 28 degrés, ce qui augmente la clairance du véhicule.
Bienvenue contactez-moi à tout moment
Téléphone / WhatsApp ： +86 15319763307
Email: Mina11164@outlook.com
Adoptant la cabine corporelle étroite du modèle TGS de l'homme allemand, il possède la technologie de conception et la technologie de fabrication d'Europe, avec une meilleure adaptabilité latérale et la circulation.
La série H3000 est idéale pour le transport moyen et longue distance dans et autour d'un environnement urbain.
● La lampe frontale combinée est équipée d'une conception intégrée et d'une fonction de contrôle électrique qui est facile à maintenir les hautes de conduite de jour rendent Dvving plus sûr.
● L'avant de la cabine adopte la conception européenne de la forme en V de la résistance au vent bas. Le véhicule est conçu pour l'analyse du champ d'écoulement CFD et les tests en soufflerie réduisant considérablement la résistance à l'entraînement.
● Pédale de cabine de type de charnière à trois étapes. Rendre l'entrée et la sortie du véhicule plus pratique et plus sûre pour les passagers.
● Le véhicule est peint avec un équipement de pulvérisation American1 Fanuc avec une grande résistance à la corrosion et une urabilité.
● La technologie avancée d'isolement du bruit et la structure renforcée du corps de la cabine, l'application du matériau en polyester réduit considérablement le bruit et augmente considérablement les qualités d'isolation.
● Intérieur américain Visteon avec un tissu en fibre d'anion naturel pur, 840 mm de couleur chaude dormant avec un grand confort.
● L'Allemagne du nouveau panneau d'instrument VDO I, qui est informatif et facile à utiliser.
● Nouveau volant réglable avec conception améliorée, grappe d'instruments avec pointeur blanc, le volant peut être ajusté à 7 degrés, pour assurer la meilleure position assise.
● Siège principal aérien à haut niveau.
● La suspension d'air à quatre points et l'amortisseur d'amortissement transversal peuvent améliorer le confort de conduite.
● Le sèche-linge WABCO SIVER et le séparateur d'eau-O1L pour la protection de la stage et de l'élimination de l'huile assurent le séchage comprimé des fourmis et le nettoyage. Améliorez considérablement la fiabilité du système de freinage, réduisez la réflexion et la congestion des pipelimes.
● Le verrouillage différentiel et différentiel de l'axe unique est pratique pour l'entretien des véhicules et peut améliorer l'efficacité du transpot.
● Peut être équipé d'une suspension à ressort, d'une suspension composite et d'une suspension d'airbag.
● Module de refroidissement de la technologie BISS allemand avec un bon rayonnement thermique et une adaptabilité pour l'environnement chaud, le concept de conception des blocs de construction est appliqué au réservoir d'expansion avec une structure plus serrée.
● L'intégration de l'ensemble du pipeline du véhicule améliore l'esthétique et la fiabilité.
● Élargissement et chaussure de frein à section transversale variable avec une meilleure dissipation de chaleur, une durée de vie de freinage et une durée de vie.
● Spring à feuilles multiples renforcé et quatre boulons en U avec une grande rigidité et une forte capacité de portage.
Les véhicules Shacman sont équipés de pièces de fournisseurs de renommée mondiale tels que Williams Pedal Mechanism, German ZF Gear Gear, USA Eaton Crayt avec des performances plus fiables, un corps de vanne WABCO et un système de séchoir d'air et un système d'accueil rapide allemand VOSS. Les performances d'arrêt ont augmenté de 40%.
Technologie complète des véhicules de la plate-forme européenne, répondant à 55 normes de camions militaires. Les véhicules complets passent le sévère essai routier de 200000 km avec une altitude élevée, un froid et une température élevée; Sans maintenance pour 800000 km.
Le numéro de test de fatigue atteint plus de 138 mille fois (80000 fois comme spécifié dans la norme nationale), l'espérance de vie est 72% plus élevée que l'exigence nationale.
Test de fatigue endurée pour plus de 185 mille fois, une fonction de fonction de démarrage rapide clé, un fonctionnement facile permettant au conducteur de se concentrer mieux sur la route.
Le poussoir intégré de fenêtre électrique, le miroir de chauffage électrique et le mécanisme de verrouillage de porte de commande central, fonctionnant normalement après 50 000 tests de durabilité.
Une augmentation de la distance de lumière de 25 mètres, passée à travers le test d'endurance et la fiabilité des vibrations de fréquence de balayage 60H est de 22,4% plus élevée que les modèles concurrents.
Fuel optimisé, tuyau de rupture et tournant, le temps de réponse de freinage est raccourci de 20% tout en augmentant les capacités de protection des pipelines.
À partir du système de conception électrique Volvo, une fiabilité plus élevée. H300 adopte le cylindre à air et le silencieux. Les accessoires de châssis sont disposés de manière claire. La dégagement du sol minimum est supérieur à 560 mm, l'angle d'approche et l'angle de départ sont supérieurs à 28 degrés, ce qui augmente la clairance du véhicule.
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