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Principe de travail du camion de tracteur

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2022-10-28      origine:Propulsé

Description du principe du camion de tracteur

Son principe de travail est: il y a un siège de traction Support des deux côtés sous la plaque de couverture de siège en plaques d'acier, qui est connectée à la plaque de couverture de siège avec un arbre à broches. La base de siège de traction peut tourner d'avant en arrière avec l'arbre de la broche comme centre. La surface inférieure de la base de siège de traction est reliée à la remorque remorquée avec des boulons. Un mécanisme de verrouillage composé d'un fer à cheval, d'un fer incliné, d'une jointure, d'une plaque de réglage, d'une barre transversale, d'une tige de traction et d'un ressort est placé sous la plaque de couverture de siège, et le fer à cheval est fixé sur la plaque de couverture du siège, une épingle L'arbre est utilisé pour relier les articulations, la tige de traction et la barre transversale. Le fer incliné est également connecté avec un arbre de broche. La tige de traction est connectée à la plaque de nervure sous la plaque de couvercle du siège par un ressort. Le modèle d'utilité est caractérisé en ce que les deux queues derrière la plaque de couverture de siège en forme de selle sont de grands arcs, et la partie médiane a une surface concave en forme de papillon, qui divise tout l'avion en cinq parties de taille similaire.Shacman Shaanxi x3000

Système de contrôle des camions de tracteur

Système de contrôle de traction (TCS pour faire court), également connu sous le nom d'ASR ou de TRC. Sa fonction est de permettre au véhicule d'obtenir la meilleure traction dans diverses conditions de conduite. Le dispositif de contrôle du système de contrôle de traction est un ordinateur. L'ordinateur détecte la vitesse de quatre roues et l'angle de direction du volant. Lorsque la voiture s'accélère, si elle détecte que la différence de vitesse entre la roue d'entraînement et la roue non conduite est trop grande, l'ordinateur juge immédiatement que la force motrice est trop grande et envoie un signal de commande pour réduire l'alimentation en carburant du moteur , réduire la force motrice, et ainsi réduire le taux de glissement de la roue motrice. L'ordinateur saisit l'intention de direction du conducteur à travers le capteur d'angle du volant, puis utilise les capteurs de vitesse gauche et droit pour détecter la différence de vitesse entre les roues gauche et droite; Afin de juger si le diplôme de direction est le même que l'intention de pilotage du conducteur. Si le sous-virage du véhicule (ou dépasse) est détecté, l'ordinateur jugera immédiatement que la force motrice de la roue motrice est trop grande et émettra une commande pour réduire la force motrice, afin d'atteindre l'intention de direction du conducteur.

Le système de commande de traction peut empêcher le ralenti des roues d'entraînement lorsque le véhicule fonctionne sur des routes humides telles que la neige, afin que le véhicule puisse commencer et accélérer en douceur. Surtout sur la neige ou les routes boueuses, le système de commande de traction peut assurer des performances d'accélération en douceur et empêcher le véhicule de glisser ou de battre en raison du glissement des roues de conduite.

Propriétés de base du camion de tracteur

Classification principale

Sur le marché, les tracteurs sont principalement divisés en tracteurs de remorque complets et tracteurs semi-remorques

1. Tracteur semi-remorque: La moitié avant de la remorque est placée sur la selle de traction au-dessus de la section arrière du tracteur, et le pont derrière le tracteur porte une partie du poids de la remorque.

2. Tracteur de remorque complet: l'extrémité avant de la remorque est connectée à l'arrière du tracteur, et le tracteur fournit uniquement une traction vers l'avant pour faire glisser la remorque, mais ne supporte pas le poids vers le bas de la remorque.

Fonction du tracteur

1. anti-glissement: empêchez la roue de conduite de ralenti lors de la conduite sur des routes humides telles que la neige, afin que le véhicule puisse commencer et accélérer en douceur. Surtout sur la neige ou les routes boueuses, le système de commande de traction peut assurer des performances d'accélération en douceur et empêcher le véhicule de glisser ou de battre en raison du glissement des roues de conduite.

2. Flexibilité: il permet au train du véhicule d'avoir une meilleure mobilité et une meilleure flexibilité lors du remorquage du véhicule.

3. Fonctionnement fiable: assurer un découplage fiable, pratique et rapide du tracteur et de la remorque.

4. Stabilité: La force de traction peut être transmise à la bande-annonce en douceur et a un certain effet de tampon sur la charge d'impact.


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