Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2022-05-31 origine:Propulsé
In 1896, the German automobile company successfully manufactured the world's firstun camion.
On July 14, 1956, the first batch of 12 trucks drove down from the first automobile factory, marking the birth of China's automobile industry.
In 1969, China's automobile manufacturing plant began construction.
1. Among heavy trucks, tractors and dump trucks will be the main models, and the market share of trucks and vans will gradually shrink. pays
The product structure of foreign enterprises and the product structure of major domestic heavy truck enterprises are mainly tractor and dump truck; The rapid development of expressways also provides space for tractors to play the role of transportation and efficiency advantages; At the same time, in consideration of transportation benefits, users will gradually turn to tractors and dump trucks.
2. Low tonnage medium-sized trucks will dominate the Chinese truck market.
Low tonnage medium-sized trucks can be matched with four cylinder diesel engines. They have obvious price advantages, and their cost performance is obviously superior to high tonnage medium-sized trucks. The flexibility, convenience, economic carrying capacity and space of their models are very suitable for urban logistics. From the perspective of future development, low tonnage medium-sized trucks will also obtain the urban operation permit at the right time, while high tonnage medium-sized trucks are expected to be excluded.
3. High tonnage medium-sized trucks and low tonnage heavy trucks will be in an awkward position.
Cette tendance a commencé à apparaître, principalement parce que l'efficacité du transport de ces types de camions est relativement faible. L'avenir de ces modèles se tournera vers le domaine des véhicules spéciaux, mais la configuration changera considérablement, comme le niveau de puissance du moteur sera augmenté, et l'essieu et la boîte de vitesses seront également modifiés et ajustés en conséquence.
4. La principale puissance de correspondance des camions moyens et lourds se développe aux deux extrémités.
Les moteurs diesel supérieurs à 11 litres seront des produits de moteur diesel de marque étrangère de la coentreprise et de la coopération, ainsi que l'une des principales forces motrices des camions lourds. Son échelle de marché dépend de la demande du marché des camions haut de gamme et de son propre niveau de coût. Le moteur diesel 6 à 9 litres national de 8 à 9 litres a atteint une croissance synchrone avec des camions lourds de tonnage élevé, mais la capacité de production de chaque produit est le plus grand obstacle à son développement du marché. Les moteurs diesel à quatre cylindres inférieurs à 200 chevaux, qui correspondent principalement aux camions lourds à faible tonnage, se développeront également rapidement. Dans le même temps, le marché du moteur diesel 6 cylindres de 7 litres se rétrécira progressivement et sa position de marché dominante n'existera plus.
5. Le poids mort des camions lourds augmentera.
Avec la diversification des besoins des utilisateurs, les produits de camions lourds se développent dans une direction à plusieurs niveaux, ce qui entraîne directement l'augmentation des types et des quantités de pièces du véhicule, et le poids mort du véhicule augmentera en conséquence; À certaines fins (comme la réduction des dommages causés par le véhicule à la route, l'amélioration du contenu technique des camions lourds, etc.), l'État formulera les normes de camions lourds, ce qui augmentera le nombre d'essieux de l'ensemble du véhicule et l'application de nouvelles technologies ou des pièces, qui augmenteront également le poids mort de l'ensemble du véhicule. En 2012, certaines entreprises ont développé des modèles 10 * 4.
