Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2022-07-01 origine:Propulsé
Shaanxi Auto X6000 L4 Niveau High Truck auto-conducteur, peut automatiquement identifier les piétons, quelle autre technologie a-t-elle?
Un tracteur de camions lourdsPeut identifier automatiquement les piétons et freiner automatiquement pendant la conduite, et identifier automatiquement l'itinéraire et tourner indépendamment. Ce n'est pas une photo dans un film de science-fiction, mais une vraie scène dans la conférence mondiale de véhicules en réseau Intelligent 2020 avec le thème de \"New Era of Intelligence and New Life of Vehicles \".
Qui peut accomplir ce \"feat \"? Il s'agit du nouveau Shaanxi Auto X6000, qui a été lancé le 11 novembre 2020.
Une nouvelle génération de camions lourds haut de gamme avec un niveau L4 de conduite autonome
En février 2020, 11 départements, dont la Commission nationale de développement et de réforme, le ministère de l'industrie et des technologies de l'information, le ministère de la Sécurité publique et le ministère des Transports, ont publié conjointement la \"Stratégie pour le développement innovant des véhicules intelligents \", qui identifie également les véhicules intelligents connectés au réseau comme un choix stratégique pour une solide nation automobile de la hauteur nationale.
Le 11 novembre, le camion lourd haut de gamme Shaanxi Auto X6000 a été officiellement lancé sur le marché. Dans le même temps, Shaanxi Auto X6000, qui a atteint le niveau L4, a été présenté simultanément lors de la conférence mondiale de véhicules intelligents de 2020, et une expérience de démonstration autonome a été menée.
Dans le marché lourd des camions avec une demande croissante et une itération rapide des produits, Shaanxi Auto, en tant qu'entreprise de base dans l'industrie des véhicules commerciaux chinois, a créé de nouvelles opportunités en se conformant à la stratégie nationale de développement, en mettant en œuvre une innovation indépendante, en maîtrisant les technologies de base et en suivant le positif Processus de développement pour créer une plate-forme de produit technologique internationale de première classe, la Delong X6000.
Ce véhicule adopte un nouveau concept de conception dans son apparence. L'avant est nouveau et beau, et le design séparé de la calandre est relativement rare, avec le corps rationalisé, il est très reconnaissable. Le pare-chocs est intégré à l'ensemble du corps, avec un niveau de pédales, relativement épais et stable. L'ensemble du front ressemble beaucoup au style européen de \"Transformers \", l'air plus puissant et dominant.
Les phares sont à la mode, avec un fort sens de la technologie, et équipés de feux de jour à LED pour améliorer la sécurité de la conduite pendant la journée.
La cabine de Shaanxi X6000 est conçue avec un toit élevé à double rangée, un corps squelette de grande section et un amortissement de quatre coussins gonflables peut filtrer efficacement la sensation cahoteuse apportée par la route cahoteuse, ce qui rend l'expérience de conduite plus détendue.
La caméra principale de cette voiture est au milieu sous le pare-brise avant, et une caméra est également installée au milieu du parapatlet. Il est également équipé de technologies de conduite automatiques telles que l'avertissement de départ de voie, et la caméra auxiliaire est installée au-dessus du rétroviseur d'origine, et l'arrière de l'extrémité avant est également équipé d'un dispositif de détection pour identifier et éviter les obstacles lorsque vous avancez et en arrière .
Le lidar est installé à l'avant du véhicule, au-dessus de la plaque d'immatriculation, et peut être utilisé pour scanner des obstacles à environ 250 mètres, afin que le véhicule puisse s'arrêter en temps opportun même en cas d'événements inattendus.
À partir de ce qui précède, nous pouvons voir que le Shaanxi Auto X6000 a déjà le niveau L4 de conduite autonome.
L'ensemble du corps est plein de technologie noire et peut automatiquement identifier les feux de circulation des piétons
Le Shaanxi Auto X6000, qui a atteint le niveau L4 de conduite autonome, a un formulaire de lecteur 4x2 et adopte des fonctions telles que le démarrage à un toucher.
Pendant la démonstration, lorsque cette auto x6000 Shaanxi fait face aux piétons qui se déplacent, le véhicule s'arrêtera seul à la distance appropriée. Lorsqu'ils sont confrontés au feu de circulation, ce véhicule peut également identifier automatiquement le voyant du signal et passer l'intersection du feu de circulation en fonction de la lumière du signal.
La chose la plus remarquable est que le Shaanxi Auto X6000 peut également effectuer automatiquement des tours en fonction des marques routières pendant le processus de conduite.
Comment ce véhicule réalise-t-il cette dynamique difficile? Il est principalement réalisé grâce à la fusion de la perception et de la prise de décision par le système de conduite automatique. Cette voiture adopte la technologie d'amélioration de la vision toutes saisons, le système de surveillance de l'environnement en pleine scène 360, l'application de la caméra de la technologie Starlight, qui peut discerner la cible dans un environnement 0,1lux; Caméra infrarouge à vue dynamique adaptative, qui peut identifier pleinement les voitures et les piétons voyageant, complètement sans angle mort. On peut dire qu'il ait \"les yeux sur six routes \" et \"oreilles sur huit directions \".
Le Shaanxi X6000 de niveau L4 est équipé de neuf caméras et d'un radar vers l'avant, qui peut surveiller les distances jusqu'à 250 mètres. Sa technologie autonome consiste à utiliser ces caméras, capteurs et cartes de haute précision et autres appareils pour compléter le comportement de conduite du véhicule tel que le démarrage, l'accélération et la décélération, la direction, l'identification et le freinage des obstacles, et enfin arriver à la désirée désignée Emplacement, le conducteur prenant le contrôle du véhicule uniquement si nécessaire.
Le système auxiliaire intelligent contribue à nouveau à l'amélioration du confort
La cabine de Shaanxi X6000 est conçue avec un plancher plat, et la console centrale est un tableau de bord enveloppant avec un petit nombre de boutons pour diverses fonctions, qui peuvent être considérés comme puissamment intégrés et faciles à contrôler pour le conducteur; Le conducteur principal est équipé d'un siège d'amortissement d'airbag Isringhausen, et le corps adopte un joint fermé à plusieurs couches et un système de réduction du bruit intégré pour l'absorption et l'isolement, ainsi qu'un système de suspension corporelle, ce qui améliore encore le confort de conduite.
La voiture est conçue avec un volant multifonction avec un régulateur de vitesse à vitesse fixe, un volant enveloppé en cuir avec une poignée confortable, des touches de fonction très pratiques à portée de main et un tableau de bord couleur frais.
La console centrale est équipée avec des instruments LCD combinés de 12 pouces, un terminal Skywalker, un affichage multimédia MP5 de 10 pouces avec un système d'alerte de départ de voie, une surveillance de la conduite en fatigue, un système d'éclairage LED de surveillance environnementale et un système d'éclairage assisté aux cordes), et élevé Les fonctionnalités finales telles que la surveillance des cargaisons et le système d'alarme de pression des pneus, qui comprend la technologie assistée appliquée à la conduite automatique.
Pour le freinage et la sécurité de la conduite, ce X6000 utilise des freins à disque avant et arrière et est équipé de caractéristiques de conduite assistée haut de gamme telles que EBS (système de freinage à commande électronique), ESP (système de contrôle de stabilité), ACC (régulateur de vitesse adaptatif) et AEBS ( Système de freinage préérarquée).
Ce véhicule adopte la conception du réservoir à double carburant en alliage en aluminium, un grand 880L et un petit 400L, un total de 1280L. La conception du réservoir à double carburant fait que ce véhicule a une gamme plus longue, plus adaptée aux opérations logistiques à grande vitesse à longue distance.
De plus, ce X6000 a également une longue durée de vie du véhicule, un long kilométrage du cycle de changement d'huile, une planification intelligente d'entretien, etc., pour aider les performances d'efficacité du véhicule.
En tant que propriétaire de la première licence de test de pilote automatique de camion lourd domestique, le niveau automatique du pilote automatique de Shaanxi Auto High Truck a atteint le niveau L4, qui peut réaliser les exigences du pilote de pilote dans différents scénarios de conditions de travail telles que la logistique, l'assainissement, l'autoroute, la conduite en file d'attente et la conduite en file d'attente et Port.
La démonstration réussie de L4 Level Shaanxi Auto X6000 représente un autre grand pas en avant pour les camions lourds autonomes domestiques.
