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Bonne nouvelle: Shaanxi Automotive Heavy Truck Production localisée au Mexique

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2022-08-01      origine:Propulsé

Le Mexique entre en production! Baoji 2 milliards de recharge! L'IPO de Shaanxi Auto "continue " pour ouvrir la voie!

Shaanxi Automotive a officiellement localisé son Production de camions lourds Au Mexique, tandis que Baoji a signé quatre projets avec un investissement total de 2 milliards de dollars.

Le premier tracteur Shacman X3000 a été déplacé avec succès de l'usine d'assemblage à Hidalgo, au Mexique, faisant à nouveau la production localisée de Shaanxi Auto en Amérique latine, après le Pérou.

"Shaanxi Auto Mine Truck Truck " destiné à l'Amérique du Nord?

Deux points de valeur sont évidents.

1: Marque éblouissante: En tant que marque d'exportation exclusive de Shaanxi Auto, Shacman a été exporté vers près de 100 pays et régions à l'étranger, avec des points de vente de marketing couvrant l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est, l'Amérique centrale et du Sud et l'Europe de l'Est. Il dispose également de plus de 300 points de service à l'étranger, notamment des filiales, des bureaux, des magasins 4S, de grands centres de maintenance et des chaînes de montage.

2: Excellence du produit: x3000 est le produit représentatif de la série de delong de camion lourde Shaanxi, la configuration standard est "Weichai Engine + Haine essieu + transmission plus rapide ", cette configuration est le sommet du camion lourd domestique, ce qui signifie l'ensemble Le véhicule a une forte puissance et une capacité de remorquage et est équipé d'un réservoir de carburant de grande capacité et d'une cabine confortable.

Le premier tracteur Shacman X3000 a réussi à déplacer la chaîne de production au Mexique

Avant que Trump ne commence la guerre mondiale du commerce, l'industrie automobile du Mexique avait déjà montré des charmes.

1: Le changement accéléré de la capacité de production américaine au Mexique: en 2015, 19,5% des ventes de véhicules sur le marché nord-américain ont été produites par des usines mexicaines. D'ici 2023, la part des véhicules de fabrication mexicaine sur le marché nord-américain devrait atteindre 26,9%.

2: Le Mexique attache une grande importance à l'industrie automobile: il représente 17% du PIB industriel du Mexique et conduit 20% des investissements étrangers et plus de 30% des exportations.

3: Le Mexique a déjà une présence mondiale: le 6e producteur mondial de véhicules (3,7 millions), le 5e plus grand marché pour les pièces automobiles (99 milliards de dollars américains) et le 4e plus grand exportateur (50 milliards de dollars américains).

De plus, nos recherches montrent que le Mexique dispose également d'un système industriel relativement complet et diversifié, avec des industries légères telles que l'alimentation, les produits pharmaceutiques, les textiles, le bronzage, les vêtements et le papier, ainsi que des industries lourdes telles que l'acier, les produits chimiques et la construction de machines, un L'industrie énergétique relativement développée et une longue histoire d'industries pétrolières et mines.Prix ​​du camion Shacman -ShacMansx

Raisons plus récentes pour la disposition des tracteurs automobiles Shaanxi au Mexique

1: zéro tarifes pour les exportations vers les États-Unis: c'est crucial. Bien que Shaanxi Auto exporte très bien, comme nous l'avons introduit dans "Emprunt à Poly: An African Country " Orders "300 millions de Shaanxi Auto ", Shaanxi Auto est régulièrement classé n ° 2 dans les exportations de camions lourds domestiques. Mais une forte entrée sur le marché nord-américain, le n ° 1 mondial, serait toujours la fabrication d'époches pour la marque.

2: Croissance accélérée au Mexique: Après que le Mexique soit devenu la 2e plus grande source d'importations automobiles aux États-Unis en 2014, les exportations vers les États-Unis ont augmenté pendant 8 ans consécutives, avec 30,947 milliards de dollars d'exportations de camions, de bus et de véhicules spéciaux ", classement 2e.

3: Les coûts de main-d'œuvre n'ont pas augmenté de manière significative: le salaire horaire moyen pour un travailleur automobile au Mexique, y compris les salaires et les avantages sociaux, est de 8 $; Alors que les travailleurs automobiles de GM aux États-Unis gagnent 58 $ de l'heure et le salaire horaire minimum de VW aux États-Unis est de 38 $.

Alors que le passage d'un siècle de "pleine mondialisation " à "la mondialisation limitée " ait lieu, il est essentiel que fait un pas en avant significatif.

Soit dit en passant, l'État de Hidalgo, où Shaanxi Auto est assemblé, est un grand centre de pièces automobiles au Mexique, et en 2017, JAC (600418) a investi 1,45 milliard de dollars dans une usine en collaboration avec un partenaire mexicain local.

Camion de camionnette Shaanxi à Baoji

Pendant son absence en Amérique centrale, lors de la cérémonie de signature de la coopération du projet pour le Centre de promotion de l'innovation Qin Chuang Yuan (Baoji) dans la province de Shaanxi qui a tenu le 10 août, la ville de Baoji a signé un contrat avec Shaanxi Auto pour un investissement de 2 milliards de yuan pour commencer quatre projets avec une valeur de production annuelle d'environ 5,65 milliards de yuans après l'achèvement et la mise en service.

1: Segment complet des véhicules, projet de construction de base de trame de groupe de groupe auto de Shaanxi Projet de construction et Haine essieu Baoji Nouvelle base Figure Figure Projet de phase II.

2: Segment de véhicules spéciaux, Shaanxi Auto Commercial Vehicle Cab Cab Painting Production Construction Project.

3: Segment des composants, le projet de coentreprise des couplages à libération rapide de VOSS en Allemagne.

Il est largement connu du public Shaanxi selon lequel Shaanxi Auto Holdings a depuis longtemps proposé une "stratégie" à deux roues motrices pour recréer une stratégie Shaanxi Auto "en raison de la scission en équité des industries lourdes de Shaanxi, dont la ville qui porte le " " Shaanxi Auto Commercial "est à Baoji.

En novembre 2017, la base de véhicules commerciaux Caijiapo du groupe automobile du Shaanxi a été officiellement ouverte à Baoji.

En novembre 2018, Baoji Huashan Engineering Vehicle Co., Ltd. a été officiellement renommé à Shaanxi Auto Group Commercial Vehicle Co.

En décembre 2019, la gamme complète des véhicules commerciaux de Shaanxi Auto a été officiellement annoncée pour être mise en production à la base de véhicules commerciaux Caijiapo.

Selon les données, d'ici la fin de 2020, Shaanxi Auto a enregistré un chiffre d'affaires annuel de 26,4 milliards de yuans et un bénéfice net de 1,43 milliard de yuans, dont les activités de véhicule commercial de Shaanxi Auto Holdings, qui produit principalement la série "Xuan de " , Comprend des camions lourds et de nouveaux produits d'énergie.

Les dernières informations inspirantes sont que vers octobre 2020, le président commercial de Shaanxi Auto, Wang Yanhong, a déclaré: "La production et les ventes du véhicule commercial Auto Shaanxi de janvier à septembre étaient de 27 300 unités, en hausse de 53% en glissement annuel. En d'autres termes, les neuf premiers Des mois de véhicules commerciaux automobiles Shaanxi ont déjà dépassé les ventes annuelles de 2019. "

La vision la plus importante est que la disposition de Shaanxi Auto autour de Shaanxi prend de plus en plus la forme d'une chaîne de l'industrie entière ". Dans notre article "Shaanxi annonce " Strong Industrial Base ": 9 " Provincial Leaders "et " 23 Chain Masters ", nous avons clairement mentionné que la chaîne de l'industrie des camions lourdes " Le propriétaire de la chaîne de base est supposé Pour être Shaanxi Auto. Dans l'article, il a également été révélé que les "Chain Master Companies sont encouragées à diriger l'amont et en aval dans le parc ", avec Caijiapo, la base de Shaanxi Auto, étant naturellement la priorité absolue.

Dans notre article "plus de 14,5 milliards? Caijiapo défend son titre de" Town n ° 1 de Shaanxi ", mentionnant que le PIB du comté de Qishan, où se trouve la ville de Caijiapo, était de 19,3 milliards de yuan en 2018 et le GDP de la ville de Baoji était de 226,5 Billion Yuan en 2019. 6,5% du PIB de Baoji.

Une petite ville représente 6,5% d'une ville industrielle forte! Il s'agit de la contribution de la fabrication avancée à la ville.

Il s'agit de la contribution de la fabrication avancée à la ville. L'ajout de baoji, en raison de la présence de "qin chuang yuan " a une autre signification.

Comme Hui Jincai, secrétaire du Baoji Municipal Party Committee, a déclaré lors de l'événement, la signature du projet de promotion de l'innovation Qin Chuang Yuan (Baoji) a marqué une nouvelle étape de synergie régionale et de coopération universitaire-fondation-entrée. L'objectif futur est de construire un centre régional des sciences et de l'innovation, de prendre le centre de promotion de l'innovation Qinchuang Yuan (Baoji) comme une poignée, de promouvoir l'intégration profonde de la chaîne industrielle et de la chaîne d'innovation et de promouvoir davantage la construction d'une ville célèbre de la fabrication d'équipements ".

Cela signifie que Shaanxi Auto, qui a rejoint la plate-forme "Qin Chuang Yuan ", peut être une poursuite considérable de l'innovation.

Après la Deutsche Bank: la liste A-Share devient de plus en plus urgente

Le 12 mars, nous avons publié l'article "Out of the Woods! Shaanxi Auto's " Deyin World "obtient h-share " petite feuille de route "", ce qui a suscité la préoccupation du marché, car tout le monde attendait avec impatience la première inscription de L'activité principale de Shaanxi Auto, mais personne ne s'attendait à ce que le "fournisseur de services de type financier " l'introduction en bourse de la société à Hong Kong se soit discrètement accéléré.

En fait, Deyin World a été répertorié sur les conditions de s'appuyer sur l'épanouissement de la "Business After-Sharket de Shaanxi Automobile ". Comme en 2019, le segment après-vente de Shaanxi Auto a obtenu un bénéfice d'exploitation annuel de 2,367 milliards, en hausse de 32,4% en glissement annuel. Selon le plan de développement national et à long terme pour l'industrie automobile, la chaîne de valeur après-vente automobile atteindra 55% de l'ensemble de la chaîne de valeur automobile en cinq ans.

L'industrie principale de l'automobile Shaanxi porte en fait des doubles attentes

1. Exhigation officielle.

En août 2019, le gouvernement provincial de Shaanxi a publié le "Plan d'action de trois ans pour la promotion de la liste des entreprises (2019-2021) ", exigeant des régulateurs d'État à tous les niveaux pour formuler un "Programme d'amélioration de la qualité du développement " pour l'État pour l'État -Contrairement aux sociétés cotées une par une, et pour établir une feuille de route et un calendrier pour inscrire d'autres entreprises publiques qui sont éligibles pour être répertoriées un par un le 10 mars 2020, la province de Shaanxi a reçu le titre de "Programme d'amélioration de la qualité ".

Le 10 mars 2020, la province de Shaanxi a également publié les "opinions de mise en œuvre du gouvernement du peuple provincial de Shaanxi pour améliorer la qualité des sociétés cotées ", insistant sur l'importance égale d'élargir l'augmentation et la mise à niveau du stock. Il est nécessaire de soutenir les entreprises de haute qualité pour rendre public et lever des capitaux, et s'efforcer de "double " le nombre de sociétés cotées d'ici la fin de 2025, etc.

2. Besoins de développement.

Shaanxi aura le plus grand nombre de nouvelles sociétés cotées dans son histoire en 2020, ce qui est également tentant pour toute entreprise. Après tout, Shaanxi Auto a également recherché sans succès une coque à plusieurs reprises, ce qui prouve sa détermination.

Ensemble, nous examinons les performances de financement des sociétés de véhicules commerciaux cotés.

China National Heavy Duty Truck (000951): 5,9 milliards de yuans de financement direct sur le marché des capitaux.

Dongfeng Motor (600006): 2,5 milliards de yuans de financement direct sur le marché des capitaux.

Si nous prenons en compte les retombées continues de BYD et le fait que les New Car Makers "cherchent à devenir public à la première occasion, il a été démontré au marché d'innombrables fois où l'industrie automobile a besoin d'un flux constant de L'investissement en capital et quiconque obtient le soutien en capital d'abord est susceptible d'obtenir un avantage concurrentiel.

1. Ajustement actif des capitaux propres et des actifs.

En mai 2021, Shaanxi Automobile Group a officiellement changé son nom de "Shaanxi Automobile Group Limited Company " en "Shaanxi Automobile Group Co.

En juin 2021, le Daily Economic News a rapporté qu'un certain nombre de sociétés détenaient autrefois par Shaanxi Automobile Holdings avaient été transférées au groupe automobile Shaanxi. En particulier, Shaanxi Auto Holdings et Shaanxi Auto Industry se sont retirés du véhicule commercial Auto Shaanxi, et le véhicule commercial Auto Shaanxi a ajouté Shaanxi Auto Group en tant qu'actionnaire, avec une participation de 58,42%.

2. Entré dans le processus de conseil des Securities and Futures Commission (SFC).

En avril 2021, Western Securities a annoncé que Shaanxi Automotive Group Co., Ltd. destiné à faire une première offre publique d'actions et de devenir public, et en avril, déposé en conseil auprès du Bureau de réglementation des valeurs mobilières Shaanxi, avec ses principales activités indiquées comme " Véhicules complets, véhicules commerciaux et pièces ".

Sur la base des informations d'aujourd'hui, nous sommes arrivés à la conclusion de base selon laquelle "la liste réussie de l'entreprise principale " devrait être le principal objectif de la gestion actuelle de l'entreprise, qu'il s'agisse de la mise en page d'outre-mer, ou de l'injection supplémentaire de Baoji , constituent un "Paving Stone de qualité ".



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